Ngân hàng Thế giới vừa công bố báo cáo "Chỉ số hoạt động Logistics 2023 - Thước đo khả năng vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới của các quốc gia" (LPI). Theo đó, ấn bản được đưa ra sau 3 năm gián đoạn chuỗi cung ứng do đại dịch Covid-19, gây đứt gãy quá trình vận chuyển. LPI 2023 tiến hành khảo sát 139 quốc gia về mức độ dễ dàng trong việc thiết lập chuỗi cung ứng đáng tin cậy. Đồng thời, ngân hàng này cũng đo lường các yếu tố cấu trúc giúp nâng cao chất lượng dịch vụ logistics, cơ sở hạ tầng liên quan đến thương mại và vận tải, kiểm soát biên giới của các quốc gia.
Bà Mona Haddad, Giám đốc toàn cầu về Thương mại, Đầu tư và Năng lực cạnh tranh của Ngân hàng Thế giới cho biết: "Logistics là huyết mạch của thương mại quốc tế và ngược lại. Do đó, báo cáo ‘Chỉ số hoạt động Logistics’ của chúng tôi sẽ giúp các nước đang phát triển xác định những điểm cần cải thiện để nâng cao khả năng cạnh tranh".
Logistics, hay còn gọi là hệ thống vận chuyển và quản lý hàng hóa, đóng góp không chỉ vào việc vận chuyển hàng hóa hiệu quả và an toàn, còn đảm bảo sự liên kết mạch lạc giữa các bộ phận của quá trình xuất khẩu.
Nền kinh tế chỉ có thể phát triển đồng bộ và thông suốt nếu chuỗi logistics hoạt động liên tục. Vì vậy, vai trò của logistics đối với nền kinh tế ngày càng được phát huy. Logistics trở thành yếu tố thúc đẩy dòng chảy của các giao dịch kinh tế và cũng là một hoạt động quan trọng đối với hầu hết các hàng hóa và dịch vụ.
Theo báo cáo, thời gian vận chuyển trung bình của một container trên tất cả tuyến thương mại quốc tế tiềm năng là 44 ngày, độ lệch chuẩn là 10,5 ngày. Khoảng thời gian đó chiếm 60% thời gian cần thiết để giao dịch hàng hóa quốc tế. Quá trình số hóa toàn bộ chuỗi cung ứng, đặc biệt là ở các nền kinh tế mới nổi đang cho phép các quốc gia rút ngắn thời gian trễ cảng tới 70%, so với các nước phát triển. Hơn nữa, nhu cầu về logistics xanh đang tăng, với 75% đơn vị sản xuất hàng hóa đang tìm kiếm các lựa chọn thân thiện với môi trường, nhất là khi xuất khẩu sang các nước có thu nhập cao.
"Sự chậm trễ vận chuyển lớn nhất thường xảy ra tại cảng biển, sân bay và các cơ sở đa phương thức", theo bà Christina Wiederer, chuyên gia kinh tế cấp cao tại nhóm Kinh tế vĩ mô của Ngân hàng Thế giới, đồng tác giả của báo cáo.
Để giảm thiểu điều này, các cơ quan và doanh nghiệp cần đưa ra những chính sách như cải thiện quy trình thông quan, đầu tư vào cơ sở hạ tầng, áp dụng công nghệ kỹ thuật số và khuyến khích logistics bền vững. Đối với logistics bền vững, đơn vị vận tải hàng hóa cần chuyển sang các phương thức ít carbon và kho bãi tiết kiệm năng lượng hơn./.
Xem thêm: Chành xe miền Trung
========oO0Q0Oo========
Các dịch vụ chính: Chành xe đi Đà Nẵng; Gửi hàng đi Huế; Gửi hàng Quảng Ngãi giá rẻ; Vận chuyển hàng đi Quảng Nam; Chành xe Bình Định; Chành xe Phú Yên trong ngày; Chành xe đi Gia Lai; Vận chuyển hàng đi Đăk Lăk; Gửi hàng đi Vsip Quảng Ngãi; Chành xe Bình Sơn Quảng Ngãi; Gửi hàng về KCN Tịnh Phong Quảng Ngãi; Gửi hàng đi KKT Dung Quất; Chành xe đi Tam Kỳ; Chành xe đi KCN Điện Nam - Điện Ngọc; Gửi hàng đi KCN Liên Chiểu; Gửi hàng KCN Hòa Khánh; Gửi hàng Quận Hải Châu; Gửi hàng đi KCN Hòa Cẩm; Chành xe về Quận Cẩm Lệ giá rẻ; Gửi hàng đi Đà Nẵng; Vận chuyển hàng đi KCN Phú Bài; Gửi hàng Quận Sơn Trà; Gửi hàng về Duy Xuyên Quảng Nam; Vận chuyển hàng Điện Bàn Quảng Nam; Chành xe Quảng Ngãi đi Sài Gòn; Gửi hàng đi Quy Nhơn giá rẻ; Dịch vụ vận chuyển hàng Miền Trung; Gửi xe máy đi Quảng Ngãi; Chành xe gửi hàng đi Kon Tum; Gửi hàng về Buôn Ma Thuột; Chành xe đi Hà Nội; Dịch vụ gửi hàng Tây Nguyên; Chành xe gửi hàng đi Thanh Hóa; Chành xe đi Quảng Ngãi; Chành xe đi Quảng Trị; Chành xe đi Quảng Bình
CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VẬN TẢI THỊNH HOÀNG
CẢM ƠN QUÝ KHÁCH HÀNG ĐÃ TIN TƯỞNG & ỦNG HỘ CHÚNG TÔI.
---0O0--Q--0O0---
Mọi chi tiết xin liên hệ:
Hotline/ zalo: 0909 139 022 - 0907 857 379
Trụ sở: 311 QL1A- Phường Thạnh Xuân - Quận 12 - TP HCM
Email: Thinhhoangtransport@gmail.com
Website: Vantaithinhhoang.com
